
空气弹簧是汽车空气悬架系统的重要组成部分,它利用空气的压缩弹性进行工作,具有缓冲、减振和承载重量等功能。空气弹簧具有优良的弹性特性,与普通钢制弹簧相比有许多优点,因而其应用范围十分广泛。将空气弹簧用于汽车悬架系统可大大提高汽车的行驶平顺性和舒适性。空气弹簧是由橡胶气囊、上盖板、底座、辅助气室、夹紧环、缓冲块等组成,其内部充满压缩气体。其中橡胶气囊是空气弹簧的重要部件,一般由内层橡胶(气密层)、外层橡胶、帘线层和成形钢丝圈硫化而成。根据橡胶气囊工作时变形方式的不同,空气弹簧主要有囊式空气弹簧、膜式空气弹簧和混合式空气弹簧三种模式。目前,国内空气悬架的应用主要集中在高等级客车上,且以选装国外空气悬架产品为主,据统计,超过30%的新生产客车中配有空气弹簧悬架。据悉,国外先进的空气悬架技术已引进中国,如德国ZF公司已在国内建厂、美国柯普克公司采用纽威公司技术也在国内投入生产。与进口产品相比,国内几个有一定生产规模的空气弹簧生产厂的产品质量较差、品种相对比较单一、适用范围较窄。此外,在空气弹簧设计和制造技术上与发达国家相比还有相当大的差距。2014年,中国汽车空气弹簧产量达到560万只,市场规模达到133亿元。中商产业研究院预计,到2020年,中国汽车空气弹簧产量将超过1000万只,市场规模将达到245亿元。
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