強制險是指有政府部門強制進行保險，此保險保障的是第三人，也就是兩個受保對象出現意外連累第三者的，此時第三者出現損失的由保險公司進行索賠，此保險考慮到受保對象可能無支付條件的卻給第三人造成損失，為第三者給予補償，最常見的險種為交強險。2013年原保險保費收入17222.24億元，同比增長11.2%。產險業務中，交強險原保險保費收入1258.86億元，同比增長12.99%。從國外看，2013年哈薩克保險公司保費收入2530.72億堅戈，同比增長19.6%。其中，強制險保費收入530.11億堅戈，同比增長8.9%；個人自愿險921.12億堅戈，增長8.2%；自愿財產險1078.42億堅戈，增長38.8%。
    2013年1月1日起，《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》正式廢止，這意味著火車強制險退出市場，鐵老大給險企讓出了一塊年收百億的意外險蛋糕。鐵路強制保險“霸王條款”早已飽受詬病，不僅有違保險自愿原則，也與《保險法》構成明顯沖突。“賠償最高15萬元”的標準則明顯偏低，也明顯不合乎現行國家法律要求。鐵路強制險的取消，必然會催生各家保險公司的鐵路意外險產品，對商業保險公司而言，是極大的利好。
    強制保險與普通商業保險的主要區別是，在商業保險中，投保人是否投保，投保什么險種，完全由投保人自行決定；保額多大，保費多少，則由投保人和保險人商定。通過法律制度安排，規定特定的主體必須依法參加強制保險，使得一些高風險行業和領域有充足的保險保障，能夠更好地發揮保險的經濟補償和社會管理功能，維護社會穩定。
從世界范圍來看，未來強制保險保障領域不斷擴大，在發展中國家將越來越受到重視，責任限額不斷提高，強制責任保險的立法權不斷擴大。

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