2012-2016年中國客車行業發展現狀及前景調查咨詢報告

【導讀】

【報告描述】：

第一章　客車相關概念介紹
　　1.1　汽車的相關介紹
　　　　1.1.1　汽車的分類及性能
　　　　1.1.2　汽車工業在國家經濟中起重要支柱作用
　　　　1.1.3　汽車生產
　　1.2　汽車行業產業鏈分析
　　　　1.2.1　汽車產業鏈的界定
　　　　1.2.2　汽車產業的供應鏈體系結構
　　　　1.2.3　汽車產業鏈上的利潤分配
　　1.2　客車概念介紹
　　　　1.2.1　客車基本性能
　　　　1.2.2　客車的結構特征
　　　　1.2.3　中國客車車型結構劃分標準
　　1.3　客車主要部件構成簡介
　　　　1.3.1　客車車身及裝置
　　　　1.3.2　底盤特性及相關技術指標
　　　　1.3.3　發動機分類及特性

第二章　2011年中國汽車產業整體發展態勢分析
　　2.1　全球汽車產業格局發展分析
　　　　2.1.1　全球汽車市場景氣度分析
　　　　2.1.2　全球汽車行業生產特點回顧
　　　　2.1.3　2010年全球汽車產銷狀況
　　　　2.1.4　世界汽車行業廠商發展格局
　　　　2.1.5　金磚四國的興起對國際汽車產業的影響分析
　　　　2.1.6　世界汽車產業“整零”關系模式分析
　　2.2　中國汽車工業發展總體概況
　　　　2.2.1　中國汽車產業的發展階段及特點
　　　　2.2.2　中國已成國際最大的汽車市場
　　　　2.2.3　我國汽車產業國際化進程概述
　　　　2.2.4　中國汽車重點企業的五大發展模式
　　2.3　2007-2010年11月中國汽車行業發展分析
　　　　2.3.1　2007年中國汽車行業發展綜述
　　　　2.3.2　2008年國內汽車工業重點企業（集團）經濟運行淺析
　　　　2.3.3　2009年中國汽車工業經濟運行狀況
　　　　2.3.4　2009年中國汽車消費市場分析
　　　　2.3.5　2010年1-11月汽車行業經濟運行分析
　　2.4　中國汽車行業面臨的挑戰分析
　　　　2.4.1　中國汽車市場存在的主要問題
　　　　2.4.2　中國汽車產業亟待解決的問題
　　　　2.4.3　中國汽車行業管理亟需改進
　　　　2.4.4　中國汽車產能過剩問題的對策
　　　　2.4.5　中國汽車行業品牌國際化的對策
　　　　2.4.6　汽車產業未來發展應遵循的方向
　　2.5　中國汽車行業投資風險及建議
　　　　2.5.1　汽車行業的進入壁壘分析
　　　　2.5.2　汽車行業本身存在的投資風險
　　　　2.5.3　外部因素給汽車行業帶來的風險
　　　　2.5.4　我國商用汽車投資風險綜述
　　　　2.5.5　中國商用汽車生產投資再遇高門檻
　　　　2.5.6　我國汽車行業投資的相關建議

第三章　2011年世界客車產業發展態勢分析
　　3.1　世界客車行業概況
　　　　3.1.1　世界客車主要生產企業簡介
　　　　3.1.2　世界客車市場格局及產能分析
　　　　3.1.3　世界燃料電池客車發展概況
　　　　3.1.4　世界客車業更注重節能與環保
　　3.2　世界客車技術現狀
　　　　3.2.1　世界客車主要應用技術設備介紹
　　　　3.2.2　世界大中型客車新技術應用現狀
　　　　3.2.3　國外客車安全技術淺析
　　　　3.2.4　歐洲客車行業的技術創新
　　　　3.2.5　歐洲大型客車安全性技術及應用狀況
　　3.3　世界客車政策法規分析
　　　　3.3.1　世界客車安全法規特點分析
　　　　3.3.2　歐洲客車法規和標準
　　　　3.3.3　美國新客車氣體排放標準
　　　　3.3.4　日本提高客車燃料效率
　　　　3.3.5　印度將建設全球第四大客車市場
　　3.4　世界大中型客車市場發展預測
　　　　3.4.1　公共交通將拉動客車需求上升
　　　　3.4.2　世界大中型客車發展趨勢
　　　　3.4.3　2012年全球客車市場將進一步擴大

第四章　2011年中國客車產業發展新形勢分析
　　4.1　中國客車行業發展回顧
　　　　4.1.1　中國客車行業簡況
　　　　4.1.2　中國客車發展歷程
　　　　4.1.3　我國客車行業發展的成就
　　　　4.1.4　中國客車行業發展的優勢
　　　　4.1.5　金融危機催生客車行業格局變動
　　4.2　2009-2011年中國客車市場發展分析
　　　　4.2.1　2009年國內客車市場發展概況
　　　　4.2.2　2010年中國客車市場總體發展狀況
　　　　4.2.3　影響2010年客車市場發展的主要因素
　　　　4.2.4　2011客車市場產銷發展特點分析
　　4.3　2007-2011年9月全國及主要省份客車產量分析
　　　　4.3.1　2007-2010年全國**產量分析
　　　　4.3.2　2011年6月全國及主要省份**產量分析
　　　　4.3.3　2011年6月**產量集中度分析
　　4.4　中國客車行業特點解析
　　　　4.4.1　客車行業加速結構調整
　　　　4.4.2　社會資本抄底客車市場
　　　　4.4.3　混合動力客車產業化起步
　　　　4.4.4　政策助力農村客車市場啟動
　　　　4.4.5　客車業主要區域市場發展特征
　　4.5　中國客車市場價格分析
　　　　4.5.1　中國客車行業進入低利潤時期
　　　　4.5.2　中國客車市場價格戰的原因及特點
　　　　4.5.3　透視中國客車市場價格戰
　　　　4.5.4　客車企業應關注非價格競爭
　　4.6　客車市場品牌分析
　　　　4.6.1　中國客車產業品牌發展歷程
　　　　4.6.2　中國客車品牌發展解析
　　　　4.6.3　客車企業發展中的品牌靶向力分析
　　　　4.6.4　中國客車品牌建設的對策措施
　　　　4.6.5　中國客車行業的品牌成長
　　4.7　中國客車市場營銷分析
　　　　4.7.1　中國客車行業的營銷環境
　　　　4.7.2　中國客車營銷中存在的問題
　　　　4.7.3　客車營銷中三種創新營銷思路解析
　　　　4.7.4　中國客車營銷模式需要理性思考
　　　　4.7.5　新形勢下客車企業營銷創新解析

第五章　大中型客車
　　5.1　中國大中型客車市場分析
　　　　5.1.1　2007年大中型客車市場的發展
　　　　5.1.2　2008年我國大中型客車市場調整步伐加快
　　　　5.1.3　2009年大中型客車發展狀況
　　　　5.1.4　2010年大中型客車市場發展形勢良好
　　　　5.1.5　我國大中型客車發展中面臨的挑戰
　　5.2　國內部分地區大中型客車銷售狀況
　　　　5.2.1　廣東
　　　　5.2.2　浙江
　　　　5.2.3　遼寧
　　　　5.2.4　四川
　　　　5.2.5　上海
　　5.3　大中型客車的設計造型及相關技術因素分析
　　　　5.3.1　國外大中型客車外形造型發展趨勢
　　　　5.3.2　中國大中型客車外形造型的發展
　　　　5.3.3　大中型客車外飾品對車身造型的影響
　　　　5.3.4　大中型客車的安全性能設計
　　5.4　中國大中型客車出口情況分析及發展方向
　　　　5.4.1　近年我國大中型客車出口特點
　　　　5.4.2　我國大中型客車出口面臨的問題
　　　　5.4.3　我國在世界客車格局中的地位及發展方向
　　5.5　大中型客車發展趨勢及前景預測
　　　　5.5.1　當前我國大中型客車行業發展形勢展望
　　　　5.5.2　國內大中型客車市場的發展方向
　　　　5.5.3　大中型客車產業未來發展模式及特點
　　　　5.5.4　中國大型客車發展前景看好

第六章　公路客車
　　6.1　中國公路客車發展概述
　　　　6.1.1　中國公路客車發展史
　　　　6.1.2　中國公路客車市場發展回顧
　　　　6.1.3　中國公路客車產品發展簡述
　　6.2　中國公路客車市場總體概況
　　　　6.2.1　公路建設為給公路客車業發展提供機遇
　　　　6.2.2　中國公路客車行業發展壯大的基礎
　　　　6.2.3　休假制度調整對公路客車市場的影響
　　　　6.2.4　我國公路客車行業面臨的挑戰
　　　　6.2.5　公路客車市場進一步擴張的對策措施
　　6.3　2008-2009年上半年中國公路客車市場分析
　　　　6.3.1　2008年1-11月我國公路客車市場發展綜述
　　　　6.3.2　2008年天然氣客車進入國內公路客運市場
　　　　6.3.3　2009年上半年我國公路客車銷量分析
　　6.4　雙層公路客車
　　　　6.4.1　我國雙層客車市場發展現狀
　　　　6.4.2　我國雙層公路客車的政策環境
　　　　6.4.3　雙層客車發展的主要制約因素
　　　　6.4.4　雙層客車市場前景分析
　　　　6.4.5　國產雙層公路客車的發展策略
　　6.5　中國公路客車發展趨勢及前景預測
　　　　6.5.1　公路客車產品趨向優化升級
　　　　6.5.2　公路客車市場前景依然廣闊
　　　　6.5.3　高速客車市場潛力巨大

第七章　城市客車
　　7.1　城市客車發展歷程及特點
　　　　7.1.1　中國城市客車發展的三個階段
　　　　7.1.2　城市客車發展特點解析
　　7.2　中國城市客車市場概況
　　　　7.2.1　中國城市客車需求不斷上升
　　　　7.2.2　首部城市客車國家標準對市場影響分析
　　　　7.2.3　促進我國城市客車市場發展的主要因素
　　　　7.2.4　新技術有力推動城市客車行業發展進步
　　　　7.2.5　我國城市公共交通發展存在的主要問題
　　　　7.2.6　我國城市客車發展面臨的技術問題
　　7.3　城市公交客車
　　　　7.3.1　公交優先政策推動公交客車市場發展
　　　　7.3.2　我國公交客車行業進入快速發展期
　　　　7.3.3　中國公交客車出口狀況
　　　　7.3.4　我國公交客車市場發展剖析
　　　　7.3.5　公交客車發展趨勢及市場需求預測
　　　　7.3.6　安全性成公交客車需解決的首要問題
　　7.4　中國城市客車研發動態
　　　　7.4.1　首臺國產大容量BRT客車下線
　　　　7.4.2　我國自主開發氫燃料電池城市客車投入運行
　　　　7.4.3　南車時代并聯混動力城市客車商用化
　　　　7.4.4　中通首批新能源城市客車在濟南投運
　　　　7.4.5　一汽集團第二代混合動力城市客車批量下線
　　　　7.4.6　國內首輛插電式城市客車下線
　　7.5　城市客車行業發展趨勢及前景
　　　　7.5.1　我國城市客車行業未來發展趨勢
　　　　7.5.2　中國城市客車行業前景看好
　　　　7.5.3　我國城市客車市場發展前景廣闊
　　　　7.5.4　城市公交客車市場將迎來跨越式發展

第八章　旅游客車
　　8.1　旅游客車行業發展概述
　　　　8.1.1　旅游行業發展特點
　　　　8.1.2　中國旅游客車市場發展歷程
　　　　8.1.3　中國旅游客車市場發展特征
　　8.2　中國旅游客車市場發展現狀
　　　　8.2.1　中國旅游客車市場發展勢頭良好
　　　　8.2.2　我國旅游客車市場發展特點
　　　　8.2.3　海南旅游客車市場火熱
　　8.3　促進中國旅游客車行業發展的策略
　　　　8.3.1　加強國內重點區域市場運作
　　　　8.3.2　加強市場及產品的研究及規劃
　　　　8.3.3　提高旅游客車產品的技術水平
　　　　8.3.4　加強宣傳打造品牌競爭力
　　8.4　中國旅游客車前景趨勢預測
　　　　8.4.1　旅游客車產品未來發展趨勢
　　　　8.4.2　景觀車將成旅游成客車市場新熱點
　　　　8.4.3　旅游客車市場前景廣闊

第九章　中國客車國際化發展分析
　　9.1　中國客車國際化發展分析
　　　　9.1.1　中國客車企業實施國際化戰略的意義
　　　　9.1.2　我國客車企業國際化取得明顯成效
　　　　9.1.3　我國客車安全標準國際化亟待推進
　　　　9.1.4　中國客車國際化進程中面臨的挑戰
　　　　9.1.5　中國客車開拓國際市場的對策
　　　　9.1.6　中國自主品牌客車發展海外道路寬闊
　　9.2　中國客車出口狀況分析
　　　　9.2.1　當前我國客車出口面臨的形勢
　　　　9.2.2　中國客車出口狀況分析
　　　　9.2.3　客車市場發展回顧
　　　　9.2.4　我國客車出口新亮點分析
　　9.3　中國客車出口存在的問題與對策
　　　　9.3.1　中國客車在國際市場中存在的不足
　　　　9.3.2　客車出口面臨風險解析
　　　　9.3.3　中國客車開拓國際市場的對策措施
　　　　9.3.4　中國客車出口企業應對危機的策略
　　　　9.3.5　進一步擴大我國客車出口的思路
　　　　9.3.6　中國客車出口與品牌建立聯系緊密

第十章　2006-2010年中國客車（8702）進出口數據監測分析
　　10.1　2006-2009年中國客車進口數據分析
　　　　10.1.1　進口數量分析
　　　　10.1.2　進口金額分析
　　10.2　2006-2009年中國客車出口數據分析
　　　　10.2.1　出口數量分析
　　　　10.2.2　出口金額分析
　　10.3　2006-2009年中國客車進出口平均單價分析
　　10.4　2006-2009年中國客車進出口國家及地區分析
　　　　10.4.1　進口國家及地區分析
　　　　10.4.2　出口國家及地區分析

第十一章　2011年中國客車重點生產企業分析
　　11.1　鄭州宇通客車股份有限公司
　　　　11.1.1　企業概況
　　　　11.1.2　企業主要經濟指標分析
　　　　11.1.3　企業盈利能力分析
　　　　11.1.4 企業償債能力分析
　　　　11.1.5 企業運營能力分析
　　　　11.1.6 企業成長能力分析
　　11.2　廈門金龍汽車集團股份有限公司
　　　　11.2.1　企業概況
　　　　11.2.2　企業主要經濟指標分析
　　　　11.2.3　企業盈利能力分析
　　　　11.2.4 企業償債能力分析
　　　　11.2.5 企業運營能力分析
　　　　11.2.6 企業成長能力分析
　　11.3　中通客車控股股份有限公司
　　　　11.3.1　企業概況
　　　　11.3.2　企業主要經濟指標分析
　　　　11.3.3　企業盈利能力分析
　　　　11.3.4 企業償債能力分析
　　　　11.3.5 企業運營能力分析
　　　　11.3.6 企業成長能力分析
　　11.4　安徽安凱汽車股份有限公司
　　　　11.4.1　企業概況
　　　　11.4.2　企業主要經濟指標分析
　　　　11.4.3　企業盈利能力分析
　　　　11.4.4 企業償債能力分析
　　　　11.4.5 企業運營能力分析
　　　　11.4.6 企業成長能力分析

第十二章　2011年中國客車相關產業發展及關聯性分析
　　12.1　公路交通業
　　　　12.1.1　2011年我國公路運輸業發展概況
　　　　12.1.2　燃油稅費改革給公路運輸業帶來發展機遇
　　　　12.1.3　未來五年我國公路建設投資計劃
　　12.2　鋼鐵產業
　　　　12.2.1　中國鋼鐵工業發展現狀
　　　　12.2.2　中國鋼鐵工業運行經濟指標分析
　　　　12.2.3　近幾年中國鋼鐵市場產銷數據分析
　　　　12.2.4　中國鋼鐵進出口貿易數據分析
　　　　12.2.4　我國鋼鐵工業存在的問題及發展策略
　　　　12.2.4　中國鋼鐵產業市場供需格局預測分析
　　12.3　石化產業
　　　　12.3.1　我國石油化學行業總體運行狀況
　　　　12.3.2　中國石化產業運行經濟指標分析
　　　　12.3.3　石化產業調整和振興規劃（2009-2011年）成果分析
　　　　12.3.4　石化產業前景展望
　　12.4　汽車零部件
　　　　12.4.1　中國汽車零部件行業發展現狀
　　　　12.4.2　我國汽車零部件進口稅率調至10%及影響分析
　　　　12.4.3　汽車零部件行業的科技創新發展
　　　　12.4.4　中國汽車零部件行業發展盤點
　　　　12.4.5　制約中國汽車零部件工業發展的主要因素

第十三章　2011年中國客車市場競爭新格局分析
　　13.1　中國客車市場競爭態勢
　　　　13.1.1　中國客車市場的競爭主體
　　　　13.1.2　中國客車市場競爭現狀
　　　　13.1.3　中國客車行業進入利價比競爭時代
　　　　13.1.4　中國客車與國外客車存在的差異
　　　　13.1.5　國內車企競相研發新能源客車
　　13.2　客車市場競爭要素分析
　　　　13.2.1　價格要素
　　　　13.2.2　降低油耗
　　　　13.2.3　客車業客戶資源競爭
　　13.3　中國客車行業競爭策略
　　　　13.3.1　行業層次競爭策略
　　　　13.3.2　差異化策略提升客車行業競爭力
　　　　13.3.3　二線客車企業品牌競爭策略
　　　　13.3.4　公鐵競爭背景下的客車行業應對策略
　　13.4　提升客車行業競爭力的建議
　　　　13.4.1　重視品牌建設
　　　　13.4.2　強化售后服務
　　　　13.4.3　培養核心競爭力
　　　　13.4.4　制造符合需求的產品
　　　　13.4.5　提升內在素質
　　13.5　中國客車市場競爭趨勢
　　　　13.5.1　市場戰略全面化
　　　　13.5.2　競爭市場細分化
　　　　13.5.3　經營決策科學化
　　　　13.5.4　管理觀念前沿化
　　　　13.5.5　企業管理市場化

第十四章　2011年中國客車市場問題及對策
　　14.1　客車市場發展的影響因素
　　　　14.1.1　客車市場發展環境分析
　　　　14.1.2　中國客車行業進入轉型時期
　　14.2　中國客車行業存在的問題
　　　　14.2.1　我國客車行業發展面臨的主要挑戰
　　　　14.2.2　中小客車企業發展中存在的問題
　　　　14.2.3　中國客車自主品牌與國外存在的差距
　　　　14.2.4　中國客車市場面臨的兩大問題
　　　　14.2.5　中國客車業面臨產能過剩難題
　　　　14.2.6　客車行業長期存在合資難現象
　　14.3　中國客車行業發展對策
　　　　14.3.1　中國成為客車強國應注重四大指標
　　　　14.3.2　做強中國客車產業的戰略選擇
　　　　14.3.3　推動農村客車市場發展的對策
　　　　14.3.4　中國客車企業應構建競爭型售后服務新體系
　　　　14.3.5　加強企業自主創新能力
　　　　14.3.6　不斷進行產品升級
　　　　14.3.7　繼續重視銷量
　　　　14.3.8　堅持專業化發展
　　　　14.3.9　擺脫關系營銷

第十五章　2012-2016年中國客車市場前景趨勢分析
　　15.1　中國汽車工業發展前景及預測
　　　　15.1.1　2012-2016年中國汽車制造行業預測分析
　　　　15.1.2　我國汽車行業“十二五”規劃主要看點
　　　　15.1.3　未來中國汽車產業的發展方向
　　　　15.1.4　中國汽車工業的總體發展趨勢
　　　　15.1.5　綠色制造是中國汽車產業發展新方向
　　15.2　中國客車市場發展趨勢
　　　　15.2.1　未來客車行業仍將高速增長
　　　　15.2.2　客車行業將進行新一輪調整
　　　　15.2.3　公交優先政策下客車市場的發展趨勢
　　　　15.2.4　未來客車技術發展趨勢
　　15.3　中國客車行業未來發展方向
　　　　15.3.1　發展以人為本的客車產品
　　　　15.3.2　建設節能環保的客車產業
　　　　15.3.3　構建經營環境和諧客車產業鏈

第十六章　中國汽車行業政策法規分析
　　16.1　2006-2011年中國汽車工業政策法規分析
　　　　16.1.1　2006年汽車工業政策法規
　　　　16.1.2　2007年汽車工業政策法規
　　　　16.1.3　2008年汽車行業政策法規
　　　　16.1.4　2009年汽車行業政策法規
　　　　16.1.5　2010年汽車行業政策法規
　　　　16.1.6　2012年汽車產業新政盤點
　　16.2　中國汽車行業相關政策分析
　　　　16.2.1　解析《汽車貿易政策》
　　　　16.2.2　《汽車產品回收利用技術政策》解析
　　　　16.2.3　調整汽車消費稅的影響分析
　　　　16.2.4　《反壟斷法》對汽車工業的影響分析
　　　　16.2.5　燃油稅對汽車工業發展的影響
　　　　16.2.6　車船稅草案解讀
　　16.3　主要政策法規介紹
　　　　16.3.1　《汽車貿易政策》
　　　　16.3.2　《汽車產品回收利用技術政策》
　　　　16.3.3　《汽車產業發展政策》
　　　　16.3.4　《汽車金融公司管理辦法》
　　　　16.3.5　《汽車貸款管理辦法》
　　　　16.3.6　汽車產業調整和振興規劃細則

圖表目錄（部分）
圖表：2007年世界汽車產量分布
圖表：2006-2007年北美自由貿易區的輕型車產量分布
圖表：2007年美國輕型車市場銷量
圖表：2007年世界新車銷量統計
圖表：2006-2007年西歐客車新車登記增減變化
圖表：2006-2007年西歐客車新車銷量及市場份額
圖表：2006-2007亞洲汽車市場銷量增減變化
圖表：縱向一體化、平行供應模式示意圖
圖表：塔式“整零”關系式供應模式示意圖
圖表：豐田主機與零部件企業的關系
圖表：國際典型“整零”關系及整車管控特點對比分析
圖表：2008年美國主要汽車廠商銷量
圖表：2008年美國汽車細分市場銷量
圖表：2008年美國十大暢銷車型
圖表：2010年1-12月韓國汽車產銷情況
圖表：2011年1-5月韓國汽車產銷情況
圖表：德國政府在汽車產業發展中的主要政策
圖表：2009年德國市場最暢銷的25個汽車品牌
圖表：2010年主要汽車品牌在俄羅斯市場銷售情況
圖表：自主發展階段中國汽車產量走勢
圖表：2001年以來汽車相關產業主要產品數量走勢
圖表：1994-2006年汽車出口數量和出口金額走勢
圖表：2003-2007前三季度各主要子行業CR3、CR5變化
圖表：中國主要汽車企業和外國汽車巨頭合資布局
圖表：21世紀以來上汽的并購重組
圖表：東風汽車對外合資合作情況（整車領域）
圖表：東風汽車對外合資合作情況（零部件領域）
圖表：奇瑞和吉利汽車銷量及市場占有率走勢
圖表：中國重汽、一汽和東風重卡銷量及市場占有率走勢
圖表：2001-2007年中國汽車需求量在全球占比
圖表：2001-2007年中國汽車需求量在全球排名
圖表：2007年中國汽車行業產品銷售情況
圖表：2006年與2007年年度產銷對比
圖表：2007年月度產量及環比增長情況
圖表：2007年月度銷量及環比增長情況
圖表：2007年乘用車與商用車市場需求變化
圖表：2007年國內銷量前十五本土汽車企業
圖表：2007-2009年月度汽車銷量情況
圖表：2007-2009年月度汽車銷量同比增長情況
圖表：2008-2009年月度乘用車銷量及同比變化情況
圖表：2008-2009年月度商用車銷量及同比變化情況
圖表：2008-2009年1.6L及以下排量乘用車月度銷量情況
圖表：2009年汽車工業經濟指標同比變化情況
圖表：2009年國內汽車銷售市場占有率
圖表：2008-2010年月度汽車銷量變化情況
圖表：2008-2010年月度汽車銷量同比變化情況
圖表：2009-2010年月度乘用車銷量及同比變化情況
圖表：2009-2010年商用車月度銷量及同比變化情況
圖表：2010年1.6L及以下乘用車銷量及同比變化情況
圖表：2010年汽車工業重點企業經濟指標同比變化情況
圖表：2010年國內汽車銷售市場占有率
圖表：2009-2011年5月汽車月度銷量及同比變化情況
圖表：2009-2011年5月乘用車月度銷量變化情況
圖表：2009-2011年5月1.6L及以下乘用車月度銷量變化情況
圖表：2009-2011年5月商用車月度銷量變化情況
圖表：2004-2007年國產乘用車整體價格指數走勢
圖表：2004-2007年國產乘用車整體價格走勢比較
圖表：2007年國產乘用車整體價格指數走勢
圖表：2007年國產乘用車細分市場價格指數下降幅度
圖表：2004-2007年我國進口車指數變化趨勢
圖表：2004-2007年我國進口車整體價格走勢比較
圖表：2007年我國進口轎車價格指數變化情況
圖表：2004-2007年不同國別進口小轎車價格變化對比
圖表：2004-2007年我國不同排量進口小轎車價格變化對比
圖表：2007年我國進口越野車價格指數變化情況
圖表：2004-2007年不同國別進口越野車價格變化對比
圖表：2004-2007年不同國別進口越野車價格變化對比
圖表：2008年中國汽車企業集團總體市場集中度
圖表：2007年乘用車市場自主品牌與合資品牌銷量比較
圖表：2001-2007年我國小型轎車市場自主品牌與合資品牌市場份額對比
圖表：2001-2007年我國中型轎車市場自主品牌與合資品牌市場份額對比
圖表：2008年商用車自主品牌銷量所占比例
圖表：1994-2008年中國自主品牌轎車產量所占比例
圖表：2005-2009年國內轎車市場份額變化比較
圖表：2006-2010年國內轎車市場份額變化比較
圖表：2000-2009年我國各車型比例趨勢
圖表：北京、上海、廣州和深圳的R值趨勢
圖表：2005-2009年我國各車系產量所占比重變化
圖表：購車人群形成過程模擬
圖表：2007-2009年轎車月度銷量與同比增速
圖表：2009-2010年3月1.6L以下轎車銷量比例走勢
圖表：歷年（2005-2010）4月轎車產量環比增幅
圖表：中國轎車自主品牌結構“3+X”組織框架
圖表：2007-2008年中國轎車月度銷售情況匯總
圖表：2007-2008年中國轎車銷量企業排行榜
圖表：2007-2008年轎車品牌銷量排行榜
圖表：2007-2008年轎車銷售（分排量）匯總表
圖表：2009年中國轎車市場銷量前十品牌排名
圖表：2008-2009年各派系車企轎車市場份額（1）
圖表：2008-2009年各派系車企轎車市場份額（2）
圖表：2010年銷量前十位經濟型轎車對比
圖表：2010年和2009年經濟型轎車排名前十車型變化情況表
圖表：2010年微轎市場與整體汽車市場增速對比
圖表：2011年1-5月中高級轎車市場逐月銷量情況
圖表：2011年1-5月中高級轎車占狹義乘用車市場份額變化情況
圖表：2010-2011年5月中高級轎車自主與合資份額情況
圖表：2011年1-5月中高級轎車銷量前十車型對比
圖表：消費者購車時考慮的因素
圖表：2007-2008年我國客車分車型產銷情況
圖表：2005年-2008年我國客車銷量月度走勢情況
圖表：2006年-2008年我國不同類型客車銷量增長率情況
圖表：2007年-2008年我國不同長度客車銷量數據比較
圖表：2007年-2008年我國大型客車企業累計銷量前10名
圖表：2007年-2008年我國中型客車企業累計銷量前10名
圖表：2007年-2008年我國輕型客車企業累計銷量前10名
圖表：2007年-2008年我國城市客車月度銷量走勢情況
圖表：2005-2009年我國客車銷量數據
圖表：2005-2009年我國不同長度段客車銷量數據
圖表：2005-2009年我國特大型客車銷量數據
圖表：2008年大型客車總體分月度銷售態勢
圖表：2008年大型客車總體分月度累計銷售態勢
圖表：2008年大型客車主要生產企業銷量及市場份額
圖表：2008年中型客車總體分月度銷售態勢
圖表：2008年中型客車總體分月度累計銷售態勢
圖表：2008年中型客車主要生產企業銷量及市場份額
圖表：2008年國內SUV市場兩驅和四驅的市場占有率月度走勢
圖表：2008年國內SUV市場不同排量產品市場占有率月度走勢
圖表：2008年國內SUV市場不同驅動方式市場占有率月度走勢
圖表：2009年我國不同品牌SUV汽車銷量數據
圖表：2004-2009年國內SUV市場的品牌集中度情況
圖表：2003-2009年國內SUV生產廠家數量變動情況
圖表：2010年國產SUV銷量與銷售環比
圖表：2010年國產SUV在國產乘用車市場的份額
圖表：2010年國產SUV市場的區隔構成
圖表：2010年國產SUV區隔市場銷量統計
圖表：2010年國產SUV區隔市場份額統計
圖表：2010年國產SUV區域上牌量占比
圖表：2010年國產SUV區隔市場的區域銷量指數分析
圖表：2010年國產SUV區隔市場的級別城市上牌量占比
圖表：年齡與購車目的之間關系
圖表：性別與購車注重因素關系
圖表：消費者對價格的承受能力
圖表：細分市場結構構成比較
圖表：SUV主要用戶媒體接觸習慣研究
圖表：新能源汽車不同技術路線的特點比較
圖表：2008年1-11月我國各類型汽車產量數據統計
圖表：2009年1-11月中國汽車銷量結構（分燃料）
圖表：2009年1-11月中國乘用車銷量結構（分燃料）
圖表：2009年1-11月中國商用車銷量結構（分燃料）
圖表：新能源汽車不同發展階段的營銷策略
圖表：新能源汽車發展技術路線
圖表：新能源汽車主要宣傳手段
圖表：美國底特律汽車產業集群的整零關系圖
圖表：豐田汽車公司的生產管理方式體系圖
圖表：日本豐田汽車產業集群的整零關系模式圖
圖表：汽車產業集群風險分類圖
圖表：2003-2008年廣州汽車生產情況
圖表：2007年廣州日系汽車公司國產化率
圖表：廣州現有整車廠研發單位
圖表：廣東省汽車零部件進口統計數據
圖表：廣州本田和廣州豐田零部件國內配套概況
圖表251　2011-2015年中國汽車零部件行業產品銷售收入預測
圖表252　2011-2015年中國汽車零部件行業累計利潤總額預測
圖表：2004年轎車生產企業投資分布
圖表：2007年汽車工業外商直接投資主要來源地
圖表：2007年汽車工業外資主要分布地區
圖表：2008年汽車工業外商直接投資主要來源地
圖表：2008年汽車工業外資主要分布地區
圖表：2009年汽車工業外商直接投資主要來源地
圖表：2009年汽車工業外資主要分布地區
圖表：國產汽車銷量同比增長曲線
圖表：國產汽車出口增長曲線
圖表：2009-2011年汽車銷量規劃目標
圖表：2002-2006年汽車產品進口關稅稅率變化趨勢
圖表：2002-2006年汽車產品進口關稅稅率變化
圖表：1992-2005年進口汽車國內市場占有率
圖表：2008年9月1日我國乘用車（含SUV）消費稅率調整變化
圖表：2007-2010年全國客車產量分析
圖表：2011年1-9月全國及主要省份客車產量分析
圖表：2011年1-9月客車產量集中度分析
圖表：2006-2010年中國客車進口數量分析
圖表：2006-2010年中國客車進口金額分析
圖表：2006-2010年中國客車出口數量分析
圖表：2006-2010年中國客車出口金額分析
圖表：2006-2010年中國客車進出口平均單價分析
圖表：2006-2010年中國客車進口國家及地區分析
圖表：2006-2010年中國客車出口國家及地區分析
圖表：鄭州宇通客車股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：鄭州宇通客車股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：鄭州宇通客車股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：鄭州宇通客車股份有限公司負債情況圖
圖表：鄭州宇通客車股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：鄭州宇通客車股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：鄭州宇通客車股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：廈門金龍汽車集團股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：廈門金龍汽車集團股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：廈門金龍汽車集團股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：廈門金龍汽車集團股份有限公司負債情況圖
圖表：廈門金龍汽車集團股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：廈門金龍汽車集團股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：廈門金龍汽車集團股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：中通客車控股股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：中通客車控股股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：中通客車控股股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：中通客車控股股份有限公司負債情況圖
圖表：中通客車控股股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：中通客車控股股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：中通客車控股股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司負債情況圖
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：2011-2015年中國汽車制造行業銷售收入預測
圖表：2011-2015年中國汽車制造行業汽車產量預測
圖表：2011-2015年中國汽車制造行業汽車銷量預測
圖表：“十一五”規劃主要指標實現情況
圖表：“十二五”時期經濟社會發展主要指標
圖表：“七區二十三帶”農業戰略格局
圖表：新農村建設重點工程
圖表：“兩橫三縱”城市化戰略格局
圖表：略……
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