3.宁德时代
宁德时代推出独立钠电品牌“钠新”，其第二代钠离子电池能量密度达175Wh/kg，循环寿命超6000次，-40℃容量保持率90%，首款乘用车电池计划2025年12月量产。公司首创“骁遥双核架构”，支持钠锂混搭，适配超充站和低温场景，同时发布24V重卡启停电池，寿命8年，成本较铅酸电池降低61%。宁德时代通过钠电布局破解锂资源依赖，目标在储能和乘用车市场形成“锂钠互补”格局。
资料来源：中商产业研究院整理
4.比亚迪
比亚迪采用层状氧化物和聚阴离子双技术路线，2023年建成1-2GWh中试线，2025年规划产能15GWh。其160-180Wh/kg钠电池适配A0级车型（如海鸥改款）和户储系统，-20℃容量保持率超90%。2024年推出全球首款钠电储能系统“MC Cube-SIB ESS”（2.3MWh），适配工商业储能；与淮海集团合资建设30GWh钠电基地，聚焦两轮车及微型车市场。比亚迪通过垂直整合模式，从材料（硬碳负极）到系统集成全链条布局，目标2025年钠电成本降至0.35元/Wh以下。
资料来源：中商产业研究院整理
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